作为全球新能源汽车引领者，比亚迪2023年8月9日隆重举办第500万辆新能源汽车下线活动，时隔4个多月，新年伊始又公布了2023年销量突破300万辆大关的骄人业绩。
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2023年，比亚迪新能源汽车销量302万辆，同比增长61.9%。比亚迪年销量突破300万，创造了中国汽车发展史上新的里程碑。迄今为止，中国主流汽车企业没有一家年产销达到300万量级，更不要说新能源汽车了。比亚迪打破了这一禁忌。
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比亚迪多年来一直是中国新能源汽车销量冠军。2022年超过特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军，2023年再次超过特斯拉，连续两年位居榜首。
截止2023年底，比亚迪新能源汽车产销量量累计达到630多万辆，成为全球首个新能源汽车产销达到600万辆的企业。这不仅是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车品牌向上的重大里程碑事件。
辛勤耕耘二十载终于修成正果
自2004年进入新能源汽车领域以来，比亚迪坚持自主研发、自主创新，坚持新能源汽车发展战略。克服重重困难，百折不挠、辛勤耕耘，艰难困苦，玉汝于成，终于修成正果。比亚迪创新的科技和可靠的品质赢得了国内外消费者的青睐，成为全球和中国新能源汽车产销双料冠军。
随着一系列核心技术的突破，比亚迪厚积薄发，迎来了爆发式增长。比亚迪600多万辆新能源汽车中500多万辆是近三年实现的。2021年，比亚迪销售74万辆新能源汽车，2022年186辆，2023年302万辆。自2021年至2023年，比亚迪销售的新能源汽车达到562万辆，占同期中国新能源汽车总销量约28%。比亚迪同时成为全球第一个停产传统燃油车的车企。
从2021年的74万辆，到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆，如此大体量的高速增长，比亚迪既是中国唯一，也是全球唯一，是中国汽车百年奋进的辉煌成就。
纯电插混并重 坚持自主研发技术创新
与全球纯电动汽车销量冠军特斯拉不同，比亚迪坚持两条腿走路。根据中国国情，纯电动和插电式混合动力并重，实现了双翼齐飞。
2023年，比亚迪302万辆新能源汽车销量中，纯电158.2万辆，插混143.8万辆，占比分别为52.4%和47.6%。
作为新能源汽车引领者，比亚迪造车之初也曾受到不少质疑和反对，也屡次遭遇滑铁卢。但是，比亚迪矢志不渝，坚持长期主义，坚定地走自己选择的道路，并始终坚持投入自主研发和技术创新。
过去20年，比亚迪研发总投入超过千亿元人民币。坚持新能源汽车战略，在新能源汽车领域取得了一系列重大技术突破。比亚迪自主研发的刀片电池、超级混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动了全球新能源汽车产业的进步，并引领发展新潮流。比亚迪是国内外新能源汽车企业中，唯一实现电池、电机、电控完全自主、自控、自有的企业。
目前，比亚迪一举实现多品牌矩阵，品牌高端化进展迅速。仰望、方程豹和腾势等高端豪华品牌在国内市场站稳脚跟，改变了被合资品牌和进口品牌在中国垄断的局面。
近年来，比亚迪全球化战略不断提速。自2011年推出电动大巴以来，比亚迪一直是全球电动大巴领域领导者，成功向全球客户交付超过8万辆电动大巴，足迹遍布全球70多个国家、400多个城市。
从2022年开始，比亚迪电动乘用车开始进军欧洲等发达国家市场，并取得初步成效。2023年比亚迪汽车出口24.27万辆，同比增长334.2%。未来比亚迪还会有更多车型走向海外，为中国汽车出海贡献一份力量，为全球用户创造更高的价值。
做中国迈向汽车强国的引领者
2014年，总书记在上汽集团考察时指出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。
在中国政府大力支持和各相关行业的努力下，中国已经连续9年成为新能源汽车产销世界第一。中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球超过63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术并具有完备的产业链，成为名副其实的新能源汽车强国。
在燃油车时代，中国汽车是追随者。而在新能源汽车时代， 中国汽车已经走在世界前列，正在引领全球汽车产业转型升级。比亚迪作为全球新能源汽车引领者，在中国从汽车大国迈向汽车强国的征程中，正在发挥越来越重要的引领作用。
在新能源汽车时代，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌，比亚迪当之无愧。
比亚迪认为，成为新能源汽车双料销冠， 这一成绩不仅属于比亚迪，更属于中国汽车产业。比亚迪愿与中国同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车产业变革注入中国力量，实现全球绿色出行梦想。
